No mundo em evolução da indústria automóvel, as comparações entre diferentes modelos são uma parte essencial da tomada de decisão dos consumidores. Neste contexto, este artigo tentará fornecer uma análise comparativa detalhada entre o 2024 Acura ZDX e o Cadillac Lyriq, com o objetivo de destacar as características e características de cada carro.
A Honda e sua marca de luxo Acura ficam atrás de outras montadoras no que diz respeito ao número de veículos totalmente elétricos em suas respectivas linhas. Por isso a montadora japonesa decidiu não desenvolver uma plataforma própria e fechou acordo com a General Motors para utilizar a arquitetura, motores e baterias do Ultium em seus carros elétricos.
O 2024 Acura ZDX é um dos modelos de produção que, apesar de sua aparência, é mecanicamente idêntico aos carros elétricos baseados em Ultium da General Motors; É basicamente um Cadillac Lyriq, mas com carroceria e interior completamente diferentes. Verificar Dicas para economizar dinheiro se você quiser ter um carro elétrico.
No entanto, tem um design único e características suficientes para ser um carro relativamente único. Parece muito mais tradicional do que o exótico Cadillac, e isso poderia ajudá-lo a atrair diferentes compradores que apreciam as especificações e a tecnologia do Lyriq, mas não gostam de sua aparência.
Vamos dar uma olhada se o Acura ZDX realmente tem o que é preciso para se tornar mais popular do que seu modelo irmão com o emblema do Cadillac.
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Áreas onde ZDX e Lyriq são iguais
O Acura ZDX e o Cadillac Lyriq são construídos na mesma plataforma do GM Ultium e possuem motores e baterias idênticos. Ambos os carros recebem bateria de 102 kWh e vêm com configurações básicas de motor único e tração traseira. A variante básica do ZDX é chamada de A-Spec e, assim como o Lyriq mais barato, possui um motor de 340 cavalos. Se você optar pela variante bimotor de gama média do sedã, obterá os mesmos 340 cavalos de potência.
O melhor Acura ZDX Type S da categoria terá um motor duplo de 500 cavalos, também compartilhado com o Cadillac.
A distância entre eixos é outra área onde os dois carros revelam o facto de partilharem uma plataforma idêntica. A distância entre eixos é de exatamente 121.8 polegadas, embora o comprimento total dos dois carros seja diferente devido às diferentes proporções da carroceria utilizadas.
A bateria carrega na mesma taxa máxima de 190 quilowatts, embora a Honda diga que o ZDX adiciona 81 milhas com uma carga de 10 minutos contra os 77 do Cadillac.
Você pode rebocar no máximo 3500 libras em ambos os carros, embora para o Cadillac isso se aplique apenas à variante bimotor; O Acura é classificado para puxar tanto, independentemente da configuração do motor. Verificar O que você deve saber sobre o Spectre - o primeiro carro elétrico da Rolls-Royce.
Áreas onde o ZDX difere do Lyriq
Mesmo com baterias e motores idênticos, os dois carros têm classificações de autonomia ligeiramente diferentes. O monomotor Acura tem um alcance estimado de 325 milhas com uma única carga, em comparação com as 314 milhas do Cadillac. Para as variantes bimotores, o ZDX ainda lidera com 315 milhas de alcance contra 307 milhas do Lyriq.
A Cadillac ainda não revelou o alcance de seu variador Lyriq V de 500 cv, mas a montadora estima que ele terá mais alcance do que um ZDX Tipo S comparável: 307 milhas no Cadillac contra 288 milhas no Acura. Em geral, nenhum destes compostos está entre os Carros elétricos de longo alcance , mas ainda acima da média.
O preço do Acura ZDX ainda não foi confirmado, mas espera-se que a variante básica de tração traseira comece em mais de US$ 60.000, tornando-o mais acessível do que seu homólogo Cadillac Lyriq, que começa em US$ 58.590. O ZDX bimotor custará mais de US$ 70, tornando-o novamente mais acessível do que o Lyriq com tração nas quatro rodas, que custa a partir de US$ 66.690.
Em termos de dimensões externas, o Lyriq é mais largo e mais curto que o ZDX, embora a diferença seja insignificante em cerca de uma polegada.
O ZDX terá telas GM executando um sistema de infoentretenimento baseado no Google, interruptores e botões, mas virá apenas com uma tela dupla em vez da enorme tela curva de 33 polegadas do Lyriq que envolve o motorista. Olhando para o volante do ZDX, você notará rapidamente a faixa de LED Super Cruise na parte superior, indicando que ele virá com os mesmos sistemas avançados de assistência ao motorista do Cadillac, embora não esteja claro se o Acura oferecerá faixa automática. mantendo além da função shift. Verificar Razões pelas quais você deve alugar um carro elétrico antes de comprá-lo.
O estilo mais tradicional aumentaria a popularidade do Acura ZDX
A Cadillac apostou no design do Lyriq e é muito cedo para dizer se valeu a pena ou saiu pela culatra. Por outro lado, o Acura parece muito desportivo e bem proporcionado de uma forma mais tradicional. Haverá muitos compradores que preferirão esta estética de design mais simplificada ao design moderno e atraente do Cadillac, e há uma grande chance de que, mesmo apesar da diferença de preço, o ZDX possa parecer a melhor escolha.
Qualquer pessoa que queira conectar um trailer sem ter que pagar a mais por uma configuração de motor duplo também gravitará mais em direção ao Acura ZDX. Se você precisa de um carro elétrico Cadillac que reboca muito e está disposto a desembolsar cerca de US$ 130 mil por um, o novo Escalade IQ, que tem uma bateria enorme, pode rebocar até 8000 libras e se parece mais com um carro convencional. Você pode ver agora As melhores picapes elétricas à venda agora.
