Se você comprou um carro depois de 1996, provavelmente já tem uma porta OBD-II (Porta de Autodiagnóstico). Como todo carro ou caminhão construído após este ano deve ter um instalado nele.
OBD-II é um dispositivo dedicado que monitora emissões, quilometragem, velocidade e outros dados sobre seu veículo. Ele está conectado à luz indicadora do mecanismo de verificação, que acende quando o computador detecta um problema. Verificar Melhores aplicativos de manutenção de carros e dicas relacionadas.
Um dispositivo OBD-II possui uma porta de 16 pinos próxima ao motorista, geralmente sob o volante lateral. O que permite que o mecânico ou outra pessoa leia o código de falha usando uma ferramenta de monitoramento especial.
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Comparação entre OBD-I e OBD-II
Antes do OBD-I, cada fabricante tinha seu próprio conjunto de padrões OBD, o que significava que o mecânico precisava comprar kits de varredura caros para cada tipo de componente. OBD-I foi introduzido pela primeira vez em 1987 e começou a padronizar padrões de diagnóstico em veículos. Tinha sensores que detectam e reduzem as emissões por meio de válvulas de controle de emissões. No entanto, ele teve muitos problemas e deficiências.
Como resultado, em 1996, os fabricantes de automóveis começaram a equipar carros e caminhões com uma porta OBD-II. Cada sistema é basicamente o mesmo, mas existem pequenas diferenças. Estes são conhecidos como protocolos e são específicos para fabricantes de veículos. A maioria dos carros implementa apenas um protocolo, e o protocolo pode ser selecionado com base nos pinos do conector J1962.
Existem cinco protocolos básicos de sinalização:
- SAE J1850 PWM: Modulação por Largura de Pulso, utilizada em veículos Ford.
- SAE J1850 VPW: Largura de pulso variável, usada em veículos General Motors.
- ISO9141–2: Usado em todos os veículos Chrysler e em uma variedade de veículos europeus ou asiáticos.
- ISO14230–4 (KWP2000): Um protocolo usado por muitas marcas americanas, europeias e japonesas, como Honda, Jeep, Land Rover, Subaru, Mazda, Nissan e muito mais.
- ISO 15765 CAN: Controller Area Network, usado em todos os veículos fabricados após 2008.
Os pinos 4 e 5 são usados em todos os protocolos para conexões de aterramento e o pino 16 é usado para alimentação da bateria do carro.
Uma vez que o computador detecte um problema com o motor ou qualquer outro componente do veículo que está monitorando, ele acenderá a luz indicadora de verificação do motor. Verificar Aqui está o que você precisa saber antes de comprar carros usados online.
Como funciona o OBD-II?
Os códigos de problemas de diagnóstico (DTCs) são armazenados no sistema do computador. Os códigos podem variar de um fabricante para outro. No entanto, qualquer pessoa com uma ferramenta de varredura OBD-II pode conectá-la a uma porta OBD-II e ler códigos de problemas de diagnóstico de um computador.
Qualquer ferramenta de varredura OBD-II pode ler códigos devido à pinagem padrão. As ferramentas de varredura podem ler qualquer um dos protocolos acima. A pinagem padrão é a seguinte.
- Pino 1: usado pelo fabricante.
- Pino 2: Usado por SAE J1850 PWM e VPW.
- Pino 3: usado pelo fabricante.
- Pino 4: ligação à terra.
- Pino 5: ligação à terra.
- Pino 6: usado pela ISO 15765–4 CAN.
- Pino 7: Linha K da ISO 9141–2 e ISO 14230–4.
- Pino 10: Para uso apenas por SAE J1850 PWM.
- Pino 14: usado pela ISO 15765–4 CAN.
- Pino 15: Linha K de ISO 9141–2 e ISO 14230–4.
- Pino 16: Fornece energia da bateria do carro.
As ferramentas de varredura OBD-II podem se conectar a essas portas e identificar um código de problema de qualquer fabricante que use um dos protocolos OBD-II.
O que pode ser conectado à porta OBD-II?
Tradicionalmente, o mecânico conectava a ferramenta de varredura à porta OBD-II para ler o DTC. Essas ferramentas de baixo custo fornecerão pelo menos um código apenas numérico, que o mecânico procurará no manual do fabricante ou no site de serviço. Ferramentas mais caras fornecerão códigos de erro de texto.
No entanto, nos últimos anos, houve ferramentas mais avançadas disponíveis para todos os motoristas comuns que não querem confiar em um mecânico para descobrir o que há de errado com seu carro.
Um exemplo é o testador OBD-II. Isso pode vir em uma variedade de configurações, como com e sem fio. Você também pode encontrar dispositivos que se conectam ao seu smartphone ou laptop e alguns deles vêm com suas próprias telas. Seja qual for a sua preferência, a escolha está aí.
Outra opção são os rastreadores GPS. Ele pode ser conectado ao seu veículo, embora geralmente seja colocado na porta OBD-II para fornecer energia suficiente ao dispositivo. Estes podem ser especialmente úteis para manter o controle de onde o veículo está indo.
Outros aplicativos de digitalização OBD-II para smartphone
O sistema de computador do seu veículo monitora constantemente vários sistemas e componentes.
Isso significa que qualquer dispositivo conectado à porta pode ler as mesmas informações e transferi-las para o seu dispositivo móvel. Imagine abrir um aplicativo em seu telefone e visualizar o consumo atual de combustível do seu veículo, temperaturas, pressão do óleo e muito mais.
Hoje é possível fornecer todos esses dados usando qualquer um dos dispositivos e aplicativos listados abaixo.
1. Scanner Veepeak Mini WiFi OBD II
Se você está procurando uma solução barata, você não pode errar com Leitor OBD II Para Android por Veepeak.
Este dispositivo funciona com muitos aplicativos Android, como Torque Pro, Torque Lite ou OBD Car Doctor. Basta ativar o Bluetooth e você poderá visualizar vários dados do sensor e diagnosticar códigos de falha quando a luz indicadora do mecanismo de verificação acender.
Ao contrário da maioria dos outros dispositivos nessa faixa de preço, este também permite verificar códigos de erro para coisas simples, como uma tampa de combustível solta.
2. Leitor de código OBDII dos produtos BAFX e ferramenta de digitalização
converte Leitor de código OBDII dos produtos BAFX seu dispositivo iOS em uma ótima e avançada ferramenta OBD. Além de ler todos os dados de diagnóstico do seu veículo, você também pode monitorar dados em tempo real, como:
- Temperatura do motor.
- taxa de consumo de combustível.
- Tensão do sensor de O2.
- Nível de tensão da bateria.
- O tempo que seu motor estava funcionando.
É uma ferramenta útil para monitorar dados sobre os sistemas do seu carro que o painel não mostra.
No entanto, lembre-se de que os aplicativos de terceiros que funcionam com este dispositivo não são gratuitos.
3. Scanner Veepeak OBDCheck BLE Bluetooth OBD II
Preparar Veepeak OBD Check BLE Equipado com Bluetooth 4.0 é um dos melhores hardwares para o seu dispositivo Android ou iOS.
Basta ativar o Bluetooth no seu telefone e conectar-se a esta ferramenta de varredura para ler as informações da sua porta OBD-II. O dispositivo pode ler todos os protocolos OBD-II. Você pode usá-lo com o aplicativo Torque para Android ou até mesmo ScanMaster para seu laptop habilitado para Bluetooth. Verificar Os carros-conceito mais legais para o futuro dos carros elétricos.
4. Ferramenta de digitalização Bluetooth BlueDriver Pro OBD2
جهاز BlueDriver Bluetooth Profissional OBDII Destinado a quem deseja se beneficiar de uma ferramenta dedicada para as portas OBD-II mais eficientes. Que é habilitado para Bluetooth e funciona com dispositivos Android e iOS.
É um pouco mais caro do que outros leitores de portas sem fio no mercado. No entanto, ele vem com os recursos que você esperaria das mesmas ferramentas de varredura caras que os mecânicos usam.
O dispositivo permite que você use o aplicativo móvel para ler e verificar códigos de erro básicos e avançados. Ele também inclui testes avançados com dados ao vivo, como contagens de falhas, leituras digitais, gráficos e relatórios de reparo de um banco de dados online atualizado com frequência.
5. Leitor de Bluetooth OBDLink MX+ OBD2
Ler e verificar códigos de erro é útil, mas se você realmente deseja acessar os dados em tempo real, então Scanner Bluetooth OBDLink MX + OBD2 é o caminho a seguir. É uma das opções mais caras, mas os recursos são simplesmente incríveis.
- Obtenha dados do veículo em tempo real, mesmo quando você estiver ausente.
- Suporte aprimorado para Ford, General Motors, Mazda, Nissan, Toyota, Honda e muito mais.
- Visualize, grafe e registre centenas de parâmetros em tempo real.
- Travar/destravar portas (em veículos selecionados).
Embora o preço coloque essa ferramenta de varredura avançada dentro do alcance de muitas ferramentas mais caras usadas pela mecânica, seus ótimos recursos fazem com que valha a pena o custo. Verificar Como funciona o controle de cruzeiro em veículos?
Aproveite a porta OBD-II
A porta OBD-II está disponível em veículos há muitos anos, mas apenas recentemente se tornou disponível para motoristas regulares. Ter esses dispositivos e aplicativos oferece uma visão muito melhor do que está acontecendo com seu carro muito antes de ocorrerem grandes problemas.
Algumas ferramentas de varredura de portas também vêm com recursos de rastreamento de localização. Além disso, há muitos usos para a porta OBD-II que não são apenas para solução de problemas. Você também pode configurar seu veículo com a porta OBD-II dedicada, que fornece mais potência e melhor economia de combustível. As possibilidades são infinitas! Agora você pode visualizar Tudo o que você precisa saber para carregar seu carro elétrico em casa.
